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クロスビーとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  アクティトラック
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 12.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 621
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 旧社用車 OK保証 LED Pスタート AW

    本体価格
    180万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 

    本体価格
    215.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ TV 全方位モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    156万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ/ETC/LEDライト

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 未使用車/ブラウンアクセント/全方位カメラ

    本体価格
    220.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ クルコン・障害物センサー・ISTOP

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    175.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ クリアランスソナー・ACC・LKA

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ スターシルバーエディ 

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    87万円

関東
281
168.2万円
関西
100
167.5万円
東海
131
169.3万円
北海道
73
187.4万円
九州
120
167.4万円
東北
109
184.9万円
北陸・甲信越
105
174.4万円
中国
51
170.2万円
四国
34
163.6万円
地域別台数
関東
112
74.5万円
関西
41
63.6万円
東海
87
69.1万円
北海道
26
60.5万円
九州
108
65.5万円
東北
65
70.3万円
北陸・甲信越
53
63.4万円
中国
82
72.5万円
四国
47
67.5万円

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クロスビーとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  アクティトラック
176.6万円237.4万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
996 排気量(cc) 656
99 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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