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RAV4とアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とアクティトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  アクティトラック
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 12.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
2677 中古車掲載台数 633
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    353.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ10.5型DA 全周囲カメラBSM

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビ フルセグ PVM BSM シートヒーター

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD トヨタセーフティセンス 純正ナビ ETC LED

    本体価格
    340万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正ナビ・ブラインドスポット

    本体価格
    253万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD レーダークルーズコントロール

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正エアロ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 認定中古車

    本体価格
    374万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ワンオーナー サンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    418万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ワンオーナー 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    381.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エンジン交換済エアコン無

    本体価格
    64万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル車/エアコン・パワステ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX パワステ パワウィンド キーレス

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    77万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD ETC 作業灯 LEDバルブ フォグランプ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 4WD MT 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    84万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 4WD

    本体価格
    29万円

関東
653
324.5万円
関西
275
318.3万円
東海
490
319.3万円
北海道
160
320.1万円
九州
415
313.6万円
東北
203
322.6万円
北陸・甲信越
195
310.9万円
中国
180
303.2万円
四国
106
326.5万円
地域別台数
関東
112
74万円
関西
43
64.3万円
東海
88
68.7万円
北海道
27
61万円
九州
108
65.8万円
東北
71
71.8万円
北陸・甲信越
53
63.1万円
中国
80
72.7万円
四国
51
66.4万円

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RAV4とアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  アクティトラック
260.8万円566.2万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1986~2487 排気量(cc) 656
171~178 最高出力(馬力) 45
4WD、FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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