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グランドチェロキーとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ホンダ  ストリート
VS
39.9万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 15万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
383 中古車掲載台数 23
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD Sヒ‐タ‐BカメラCarplayナビTV革シ-トACC

    本体価格
    368万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 社外13.6インチモニター パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドチェロキー スターリング エディション 4WD 1年保証付 限定車 Carplay 黒革 サンルーフ

    本体価格
    285万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ パワーシート ルーフレール ETC

    本体価格
    283.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 純正ナビTV ETC 革シート

    本体価格
    405.4万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティテュード ナビ TV 20インチアルミ ハーフレザー

    本体価格
    215万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD エアサス V6 Pバックドア 追従クルコン

    本体価格
    365万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD エアサス サンルーフ カープレイ LED

    本体価格
    849万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 黒革 エアサス パワーバックゲート Bカメラ

    本体価格
    144万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 衝突軽減 ACC ナビTV バックカメラ CarPlay

    本体価格
    347.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル 北関東仕入

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD Tベルト交換済 内外装仕上済

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 エアコン

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD サンルーフ・YouTube紹介動画有

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT 外ハンドル CD フルパイプスポイラー

    本体価格
    68万円

関東
159
343.4万円
関西
39
381.7万円
東海
70
385.8万円
北海道
27
315.8万円
九州
27
464.4万円
東北
13
461.9万円
北陸・甲信越
21
540.5万円
中国
17
637.1万円
四国
10
348.2万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
3
55.7万円
東海
1
15万円
北海道
2
49万円
九州
4
58.5万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
76.5万円
四国
3
59.3万円

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グランドチェロキーとストリートのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   ホンダ  ストリート
785万円1227万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1995 排気量(cc) 656
272 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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