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ディスカバリーとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリーとストリートの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   ホンダ  ストリート
VS
49.8万円1182万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
115 中古車掲載台数 21
  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 1オーナー 5+2シート SR ドライブプロP

    本体価格
    419.3万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD リアルヴィンテージLOOK  ディーラー整備

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー ディスカバリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    173万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD 禁煙車 純正スペアキー 整備記録簿あり

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD 前後ライトガード ブラックハーフレザー

    本体価格
    168.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    269万円

  • ランドローバー ディスカバリー (ベース) 

    本体価格
    150万円

  • ランドローバー ディスカバリー S D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗エアサス液晶メ-タ-大型M純正DR20AW

    本体価格
    869.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー ファースト エディション 4WD 限定30台 パノラミックルーフ ナビ TV

    本体価格
    434.7万円

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  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

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    79万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD ラクーン

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 エアコン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 車検整備付 AC PS 5MT 4WD

    本体価格
    69.8万円

関東
75
301.9万円
関西
10
699.7万円
東海
14
714.3万円
北海道
6
432.9万円
九州
6
600.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
731万円
中国
0
---
四国
1
1048万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
15万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
5
54.4万円

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ディスカバリーとストリートのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   ホンダ  ストリート
779万円1052.9万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2992~2994 排気量(cc) 656
258~360 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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