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ストリートとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリート   ルノー  ルーテシア
VS
17万円135万円
ストリートの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
19 中古車掲載台数 220
  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi ダブルサンルーフ・フルエアロ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート 660 V パワステ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ルーテシア アクティフ 

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 黒革シート/BOSEサウンド/カープレイ/ACC/Bスポット/全周囲カメラ/シートヒーター/ハンドルヒーター/

    本体価格
    128万円

  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード 

    本体価格
    198万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙 カロッツェリア製2DINナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ 専用Fバンパー リアディフューザー 2本出しマフラー シャシートロフィー レッドキャリパー ワーク製18インチAW

    本体価格
    131.4万円

  • ルノー ルーテシア アクティフ ターボ クルーズコントロール メモリナビ  Bカメラ TV  前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート 障害物センサー ETC 禁煙 Bluetooth USB端子

    本体価格
    90.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 車高調 WORK18インチホイール 6MT ブレンボキャリパー

    本体価格
    158万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙 ナビ バックカメラ ETC ターボ

    本体価格
    61.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ACC 全周囲カメラ Carplay ドラレコ ETC BOSEスピーカー シートヒーター LEDヘッドライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    168.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド バックカメラ・全方位センサー・シートヒーター

    本体価格
    188.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 禁煙1オーナー 黒革シート BOSEサウンド ハイウェイ&トラフィックジャムアシスト レーンセンタリングアシスト アダプティブクルコン LEDヘッドライト オートマチックハイビーム CarPlay対応 360度カメラ

    本体価格
    165万円

関東
4
57.4万円
関西
2
38.5万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
68.9万円
四国
3
98.3万円
地域別台数
関東
98
128.1万円
関西
40
140.4万円
東海
18
131.1万円
北海道
5
104.5万円
九州
26
106.2万円
東北
8
141.4万円
北陸・甲信越
12
152.6万円
中国
8
220.2万円
四国
5
184.7万円

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ストリートとルーテシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリート   ルノー  ルーテシア
91万円135.6万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
656 排気量(cc) 1333~1597
38~44 最高出力(馬力) 91~131
MR、4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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