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ワゴンRとストリートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ホンダ  ストリート
VS
1.9万円194万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
8035 中古車掲載台数 23
  • スズキ ワゴンR 660 FX AIS鑑定済 5速MT キーレスキー ABS

    本体価格
    66万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ/TV/Bluetooth接続可/キーレス/ABS/盗難防止装置/ベンチシート

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII コンプレッサー エバポレーター エキパン交換済・HDDナビ・前後ドラレコ・シートヒーター・スマートキー・HIDヘッドライト・オートライト・オートエアコン・純正アルミホイール・ベンチシート・バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 法定整備済み スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ・シートヒーター・キーレスエントリー・純正アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA CDオーディオ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアーバック 助手席エアバック キーレスエントリーキーシステム パワーステアリング ベンチシート 電動格納ドアミラー AM FM

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 社外SDナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    55.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 純正オーディオ ETC 運転席シートヒーター 純正14インチアルミホイール スマートキー スペアキー×1

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 全方位ナビ付

    本体価格
    95万円

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    59.5万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ 禁煙車 最終後期型

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 V 5速/4WD/エアコン/パワステ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 4WD エアコン 5速マニュアル 北関東仕入

    本体価格
    92.8万円

関東
1739
62.8万円
関西
906
55.4万円
東海
849
63.9万円
北海道
431
76.1万円
九州
1377
63.2万円
東北
882
70.5万円
北陸・甲信越
812
66.4万円
中国
655
62.9万円
四国
384
56.9万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
8
72.5万円
四国
3
78.3万円

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ワゴンRとストリートのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  ストリート
107.9万円188.9万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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