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カムリとストリートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ホンダ  ストリート
VS
40万円467.5万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 16万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
623 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ/バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ パノラマムーンルーフ セーフティセンス BSM RCTA ICS メーカーナビ 革シート シートヒーター パワーシート HUD 純正18インチアルミ LEDヘッド&フォグランプ デュアルオートエアコン

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車 純正9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正8型ナビ GRエアロ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ パワーシート 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    334.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突回避/被害軽減ブレーキ・ワンオーナー

    本体価格
    411万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正9インチナビ バックカメラ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート ETC ドライブレコーダー パワーシート フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    305.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 後期 セーフティセンス ブラインドスポットモニター パドルシフト LEDヘッドライト&フォグ 純正17インチアルミ ブラックハーフレザーシート 革巻きステアリング パワーシート ワンオーナー ETC

    本体価格
    345.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ/バックカメラ

    本体価格
    259.9万円

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    78万円

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    77万円

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT 外ハンドル CD フルパイプスポイラー 社外アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ストリート 660 V /タイベル交換済み/パイプスポイラー/サイドステップ/社外アルミホイール/両側スライド/ETC/Kenwoodミュージックプレイヤー/USB/AUX/3速AT/AC/パワステ/記録簿/

    本体価格
    27.8万円

関東
162
755.9万円
関西
80
287.9万円
東海
110
269.9万円
北海道
16
279.9万円
九州
96
262.3万円
東北
50
296.3万円
北陸・甲信越
27
284.9万円
中国
55
267.8万円
四国
27
315.7万円
地域別台数
関東
3
42.5万円
関西
3
42.3万円
東海
1
16万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
73.2万円
四国
2
75万円

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カムリとストリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  ストリート
329.4万円468.2万円 新車時価格 91万円135.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2487 排気量(cc) 656
178 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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