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ハイラックスとストリートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ホンダ  ストリート
VS
65万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 39万円88万円
ストリートの相場表を見る
728 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bluetooth Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 全方位カメラ クルコン ETC

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 前方ドラレコ Bカメ 4WD クルコン

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイラックス 4X4 クローラー トラギー 

    本体価格
    690万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ11インチ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    355.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD Dオーディオ 全周囲 TRDトノカバー

    本体価格
    424.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマモニター

    本体価格
    408.8万円

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  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ・両側スライドドア

    本体価格
    53万円

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    50万円

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    85万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ 禁煙車 最終後期型

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    88万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 特別仕様車 ラクーン

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ストリート 660 G 

    本体価格
    75万円

関東
125
369.4万円
関西
88
392.8万円
東海
185
391.1万円
北海道
59
397.9万円
九州
105
355.5万円
東北
45
371.2万円
北陸・甲信越
48
382.1万円
中国
43
380.9万円
四国
30
396万円
地域別台数
関東
1
44.8万円
関西
1
50万円
東海
0
---
北海道
1
49.5万円
九州
4
60.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
50万円
中国
6
64.4万円
四国
2
80万円

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ハイラックスとストリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  ストリート
326.7万円477.2万円 新車時価格 91万円135.6万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2393 排気量(cc) 656
150 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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