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ハリアーとストリートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  ストリート
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 20万円101.8万円
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4663 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ ナビ 地デジ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    277.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 12型メーカーナビ 調光パノラマルーフ

    本体価格
    446.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD レーダークルーズコントロール

    本体価格
    312万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z モデリスタ20インチアルミ・エアロ JBL

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 12.3インチ

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルアッシュ 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    75万円

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    50万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速ミッション/ルーフインナーラック付き

    本体価格
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  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD サンルーフ

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ ストリート 660 エアコン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 V /カセット/エアコン/パワステ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    88万円

関東
1216
319.6万円
関西
666
329.2万円
東海
845
312.5万円
北海道
162
296.2万円
九州
685
312.6万円
東北
301
309.4万円
北陸・甲信越
281
310.9万円
中国
337
325.7万円
四国
170
317.7万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
20万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
4
50.8万円

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ハリアーとストリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  ストリート
299万円620万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1986~2487 排気量(cc) 656
171~178 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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