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アコードとN360を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ホンダ  N360
VS
27.8万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
361 中古車掲載台数 16
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス /ワンオーナー/9インチコネクトディスプレ

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 CONNECTディスプレー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    410万円

  • ホンダ アコード 2.0 LED・フルセグ・Google搭載・純正AW・ホン

    本体価格
    407万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR・X 5速マニュアル・車検8年12月

    本体価格
    174万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR モデューロマフラー トランクスポイラー スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC 純正RECAROシート HIDライト フォグ メッシュグリル

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 5速MT/DOHC・VTEC/TEIN車高調!/社外マフラー(純正有)/社外白15アルミ/タイミングベルト交換済/フロントスポイラー/キセノン&フォグ/EPS&VGR/アルミシフトノブ/電動格納ミラ-

    本体価格
    173万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ・レザーシート・純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・ヘッドアップディスプレー・LEDヘッドライト・パワーシート・純正アルミ・スマートキー・シートヒーター・ハンドルスイッチ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド フルセグ Bluetooth USB パドルシフト シートメモリー 前席パワーシート 前後ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    393.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX ホンダ認定中古車 1年保証 ワンオーナー

    本体価格
    147.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N360 NIIツーリングS 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    180万円

  • ホンダ N360 NIII ハヤシホイル 整備済 実働車 試乗可 車庫保管

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    99.9万円

  • ホンダ N360 半世紀前昭和の NIII360  沖縄到着 状態良 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 Nコロ 4速 旧車 ホワイトルーフ N360E型

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N360 カスタム NII型 ハヤシストリート10インチアルミ 赤内装 タコメーター 全塗装済

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N360 N360 CUSTOM 4速CAT 映画母性劇用車 4速CAT 映画母性劇用車使用

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 NIII360 スーパーデラックス NIII360 スーパーデラックス

    本体価格
    147万円

  • ホンダ N360 不明 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N360 N-III 記録簿 4速マニュアル N-III CUSTOM

    本体価格
    98万円

関東
156
266.7万円
関西
30
208.6万円
東海
50
294.2万円
北海道
6
231.1万円
九州
42
333.4万円
東北
19
188.1万円
北陸・甲信越
23
241.2万円
中国
22
316.9万円
四国
13
324.5万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
2
70万円
東海
1
198万円
北海道
1
99.9万円
九州
3
123万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
110万円
四国
0
---

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アコードとN360のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ホンダ  N360
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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