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N-BOX+とシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とシティカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  シティカブリオレ
VS
14万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 55.9万円198万円
シティカブリオレの相場表を見る
537 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ ナビ TV Bluetooth バックカメラ ドラレコ前後 ターボ 両側電動スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 保証付き 修復歴無 両PSD ESC オ-トライト Pスタ-ト アイドリングストップ 純正オ-ディオ CD USB AUX ステリモ オ-トエアコン スマ-トキ- 電動格納ミラ- ベンチシ-ト ボ-ドアレンジ(ベッド・フラット・スロ-プモ-ド)

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 4WD 社外ナビ ワンセグ Bカメラ HIDライト

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD Bluetooth対応ナビTV/ドライブレコーダー/パワースライドドア/ETC/横滑り防止/オートライト/オートエアコン/ステアリングリモコン/HIDヘッドライト/純正14インチアルミホイール

    本体価格
    67.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 前後ドライブレコーダー付き

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 ポータブルナビ CDデッキ プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 4WD クルーズコントロール アイドリングストップ スマートキーシステム  両側パワースライドドア Bモニター 社外ナビ Bluetooth接続 エンジンスターター ドライブレコーダー 100V電源

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 電動スライドドア ユニバーサルブリッジ ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth DVD再生 ETC ドライブレコーダー オートエアコン スマートキー エコモード 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 両側電動 ナビ フルセグ Bカメラ ETC Iストップ スマキー 記録簿 フルフラット 横滑り防止 ABS ベンチシート CD DVD再生 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン

    本体価格
    55.5万円

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  • ホンダ シティカブリオレ ミッション エアコン不

    本体価格
    102万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シティカブリオレ 1.2 AT車 四座 オープン

    本体価格
    121万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    応談

関東
149
54.3万円
関西
78
51.5万円
東海
60
50.8万円
北海道
36
64.5万円
九州
73
52.4万円
東北
44
63.5万円
北陸・甲信越
27
62.2万円
中国
48
57.2万円
四国
22
66万円
地域別台数
関東
3
131万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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N-BOX+とシティカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  シティカブリオレ
134万円199.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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