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リーフとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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リーフとシティカブリオレの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  シティカブリオレ
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 55.9万円385万円
シティカブリオレの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 10
  • 日産 リーフ e+ G 62kwh プロパイロット 9インチナビ 新色ガーネットレッド レザーシートヒーター BOSEサウンドシステム HDMI 禁煙車 前後ドラレコ BSW BSI ETC2.0 12セグ 全周囲カメラ  エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 MOPナビ・AVM・プロパイ・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 11セグメント 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/前方ドライブレコーダー/ETC/ドライブレコーダー/衝突軽減/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/純正アルミホイール

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 リーフ X 6セグ ETC バックカメラ フルセグ

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社元試乗車・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC

    本体価格
    235万円

  • 日産 リーフ e+ X 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール 温冷シート ETC2.0 純正16インチAW ステアリングヒーター LEDヘッドライト BLUETOOTH接続 電格ミラー

    本体価格
    132.5万円

  • 日産 リーフ e+ X 純9ナビ フルセグTV プロパイ 前後ドラレコ ETC2.0 アラモニ インテリミラー LEDヘッド 寒冷地 シート/ハンドルヒーター エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正メモリーナビ 地デジ サイド&カーテンエアバック LEDヘッドライト アルミホイール シートヒーター ワンオーナー EТC

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 リーフ e+ X 禁煙 純正9インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター プロパイロット デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    138.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    70万円

  • ホンダ シティカブリオレ シティ カブリオレ 記録簿20枚(H7からR7)・取説・スペアーキー・タイミングベルト・ウォーターポンプ・マフラー交換済み

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シティカブリオレ  ユーザー買取車 純正アルミホイール

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    応談

関東
374
155.7万円
関西
158
148.5万円
東海
153
170.2万円
北海道
14
105万円
九州
137
148.5万円
東北
77
158.3万円
北陸・甲信越
64
151.5万円
中国
62
126.6万円
四国
16
150.1万円
地域別台数
関東
3
213.7万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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リーフとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  シティカブリオレ
438.9万円651.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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