| スズキ Kei | ホンダ バモスホビオバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1.1万円～122.9万円
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中古車相場 |
14.8万円～161.4万円
バモスホビオバンの相場表を見る |
| 193台 | 中古車掲載台数 | 78台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ Kei | ホンダ バモスホビオバン | |
|---|---|---|
| 77.9万円～148.8万円 | 新車時価格 | 115.9万円～147.4万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1880 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 656 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 45～53 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 16.6～22.5km/L | 10.15モード燃費 | 14.6～17km/L |
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見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車 1998（H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei（ケイ）。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Ｈした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10) |
解説 |
ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大 広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4) |
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