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FJクルーザーとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとバモスホビオバンの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  バモスホビオバン
VS
133万円509万円
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中古車相場 14.8万円127万円
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349 中古車掲載台数 84
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ 社外アルミ リアラダー ルーフラック ナビ 地デジ Bluetooth コーナーセンサー バックカメラ クルーズコントロール ETC ステアリングスイッチ キーレス サイドステップ 背面タイヤ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車 社外マフラー バンパーガーニッシュ

    本体価格
    326.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 最終特別仕様車 ルーフラック  トレイル仕様 新品リフトアップ アンダーガード ルーフキャリア リアラダー 社外サイドステップ フルセグナビ バックカメラ ETC車載器 ドラレコ FJ純正ホイール

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトUP 社外AW  純正ナビ ETC ドラレコ 修復歴無し リフトアップ 純正SDナビ Bluetooth対応 フルセグTV バックカメラ  ドライブレコーダー フロントフォグ バックフォグ バックソナー

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD Fセグナビ Bカメラ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 17インチブラッドレーアルミ  背面タイヤ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1オーナー JAOSバンパー ガーニッシュ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビTV バックモニター ETC クルーズコントロール キーレス バックソナー フォグランプ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD純正ナビ(CD・DVD・BT・TV) バックモニター クルーズコントロール ドライブレコーダー 横滑り防止装置 リヤデフロック ETC 社外マフラー 盗難防止装置

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 フリップダウンモニター

    本体価格
    348.3万円

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    本体価格
    72万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4ナンバー登録車

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    24.2万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 1年保証 スペアキー ドアバイザ- エアコン Wエアバッグ

    本体価格
    94.8万円

関東
88
298万円
関西
50
283.3万円
東海
76
271万円
北海道
21
244.3万円
九州
36
276.6万円
東北
34
291.3万円
北陸・甲信越
22
243.5万円
中国
20
303.3万円
四国
2
291.8万円
地域別台数
関東
18
39.7万円
関西
14
38.4万円
東海
14
41.9万円
北海道
4
52万円
九州
12
54.4万円
東北
4
53.4万円
北陸・甲信越
7
52.2万円
中国
7
54万円
四国
4
62.7万円

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トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  バモスホビオバン
314万円349.3万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
3955 排気量(cc) 656
276 最高出力(馬力) 45~53
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 14.6~17km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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