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フリードとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   アウディ  RS4アバント
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 313万円1398万円
RS4アバントの相場表を見る
5498 中古車掲載台数 30
  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 HondaSENSING 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング オートブレーキホールド 純正アルミホイール LEDヘッドライト 前席シートヒーター 電動格納式ミラー 禁煙車

    本体価格
    277.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール エンジンスターター シートヒーター 両側電動スライドドア ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    146万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ETC ナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 両側電動スライド 純正アルミホイール

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/バックモニター

    本体価格
    267万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング CarsOsaka:A2025

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ&レーンアシスト レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア 純正ナビ&フルセグTV&Bluetooth&バックカメラ シートヒーター コーナーセンサー 純正エンジンスターター

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ジャストセレクション 両側スライドドア 片側電動 HIDヘッドライト 2列目キャプテンシート ポータブルナビ バックカメラ ETC キーレス Wエアバック ABS 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグTV 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ センターテーブル ETC スマートキー プッシュスタート 社外アルミホイール

    本体価格
    129.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 当社元レンタカー ホンダセンシング 横滑

    本体価格
    213.7万円

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    本体価格
    888.7万円

関東
1795
188.8万円
関西
911
215.6万円
東海
810
227.6万円
北海道
137
186.6万円
九州
780
201.3万円
東北
320
184.3万円
北陸・甲信越
338
220.4万円
中国
253
209.2万円
四国
154
204.6万円
地域別台数
関東
17
796万円
関西
7
778.8万円
東海
2
947.5万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
2
923万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとRS4アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   アウディ  RS4アバント
250.8万円360.3万円 新車時価格 1196万円1535万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1496 排気量(cc) 2893
106~118 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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