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フリードとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   アウディ  RS4
VS
6.9万円535.5万円
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中古車相場 319.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
5217 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フリード 1.5 G 

    本体価格
    84.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正9型ナビゲーション ホンダセンシング 両側電動 バックカメラ 渋滞追従機能付きアダプティブクルコン コーナーセンサー BSM シートヒーター 純正15AW ハーフレザー LED

    本体価格
    347.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア ブラインドスポットモニター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    261.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー・純正ナビ・7人乗り・ETC

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ナビ・後席モニター・TV・バックカメラ・Bluetooth・ETC・シートヒーター・両側電動スライドドア

    本体価格
    230万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減 レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    302.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシングレス 1年保証ワンオ-ナ- ナビVXM-174VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC 両側電動ドア VSA スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ-

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 3列シート7人乗り 左パワースライドドア スマートキー ナビ フルセグTV DVD・CD再生可 ETC 前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー・社外ナビ・6人乗り・ドラレコ前・TV・CD・DVD・バックカメラ・保証1年間・ETC・ホンダセンシング・LEDヘッドライト

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    178万円

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  • アウディ RS4 4.2 4WD 

    本体価格
    594万円

関東
1630
184.3万円
関西
797
214.6万円
東海
764
214.9万円
北海道
203
184.5万円
九州
699
189万円
東北
364
169万円
北陸・甲信越
329
197.8万円
中国
291
188.4万円
四国
140
194.2万円
地域別台数
関東
5
546.3万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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フリードとRS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   アウディ  RS4
250.8万円360.3万円 新車時価格 990万円1079万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1496 排気量(cc) 4163
106~118 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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