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フリードとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
6.9万円399万円
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中古車相場 63万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
4525 中古車掲載台数 64
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G サイドリフトアップシート車 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 純正メモリーナビ両側電動スライドドアリア

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 未使用車+6人乗り+ギャザズ8型ナビ

    本体価格
    280万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC ホンダ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワスラ ETC ナビ フルTV Bカメラ

    本体価格
    113万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 前後ドラレコ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    180万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 両パワ ホンダセンシング レダクル オート

    本体価格
    248.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ カメラ AppleCP シートヒータ Mラック

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション パワスラ スマートキー ETC

    本体価格
    62.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 4WD 

    本体価格
    267.8万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 黒革 ACC シーケンシャルウィンカ PBドア

    本体価格
    138万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG ドライブセレクト

    本体価格
    399.6万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD アシスタントPKG TV ETC 前後ドラ Bカメラ

    本体価格
    84万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    568万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD OP18インチアルミ 衝突軽減システム

    本体価格
    268万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD OP19インチAW ラグジュアリーPKG ACC

    本体価格
    467.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリ-PKG マトリクスLED PKG

    本体価格
    235万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 禁煙車・修復歴なし・記録簿・ETC

    本体価格
    141万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーP ACC レーンアシスト

    本体価格
    438.1万円

関東
1482
162.6万円
関西
684
180.5万円
東海
574
190.4万円
北海道
213
185.2万円
九州
577
168.8万円
東北
352
171.6万円
北陸・甲信越
289
185.8万円
中国
219
158.4万円
四国
135
173.7万円
地域別台数
関東
39
288.7万円
関西
4
413.9万円
東海
1
268万円
北海道
11
229.1万円
九州
1
168万円
東北
5
345万円
北陸・甲信越
2
336.6万円
中国
1
258万円
四国
0
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ホンダ  フリード   アウディ  A4オールロードクワトロ
250.8万円360.3万円 新車時価格 634万円759万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1496 排気量(cc) 1984
106~118 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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