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フリードとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 248万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
5304 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキングブレーキ オートブレーキホールド LEDヘッドライト

    本体価格
    320.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車

    本体価格
    382.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    190.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ワンセグTV バックカメラ ETC 両側スライド片側電動スライドドア スマートキー HIDライト ABS 横滑り防止 運転席エアバック 助手席エアバック 7人乗り 右ハンドル

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外ナビ リアカメラ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ ETC フロントドラレコ スマートキー

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 純正9インチナビ バックカメラ Sパッケージ ホンダセンシング 純正前後ドライブレコーダー シートヒーター 両側電動スライドドア ビルドインETC 追従型クルーズコントロール カーテンエアバック

    本体価格
    234.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純ナビ クルコン ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    167.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC・前

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 ホンダんセンシング レーダークルーズ BSM 両側電動スライドドア シートヒーター オートエアコン LEDヘッド オートライト ロールサンシェード 電動格納ミラー バックカメラ

    本体価格
    279万円

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  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD /正規ディーラー点検整備納/タイヤ4本交換/専用19AW(ブラック&レッド)

    本体価格
    282.7万円

関東
1696
188.7万円
関西
883
216.2万円
東海
807
225.2万円
北海道
139
192.9万円
九州
735
201.7万円
東北
307
179.2万円
北陸・甲信越
331
219.6万円
中国
258
208.4万円
四国
148
205.4万円
地域別台数
関東
6
336.7万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   アウディ  TT RSプラスクーペ
250.8万円360.3万円 新車時価格 890万円915万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1496 排気量(cc) 2480
106~118 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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