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フリードとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   アウディ  RS7スポーツバック
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 328万円1748万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
5178 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車 両側電動ドア SDナビ スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ プライバシーガラス 盗難防止システム 横滑り防止装置

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 4WD 登録済未使用車 純正9インチナビ 寒冷地 フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト BSM ハーフレーザー シートヒーター

    本体価格
    387.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 禁煙車 届出済み未使用車 純正9インチナビ(LXM-242ZFNI) バックカメラ レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア フルセグ シートヒーター スペアキー

    本体価格
    341万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 9inナビ・フルセグ・前後ドラレコ・バック

    本体価格
    229.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 後期型 純正9インチメモリーナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC 両側自動ドア スマートキー オートAC クルコン ホンダセンシング LEDライト 純正アルミ 6人乗り

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 6人乗り 両側オートスライドドア

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ユーザー買取車/両側パワースライドドア/純正ナビ/TV/バックカメラ/16インチアルミホイール/オートエアコン/

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    468万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    415万円

関東
1636
187.6万円
関西
860
217.6万円
東海
799
226.7万円
北海道
147
194.2万円
九州
719
199.3万円
東北
306
180.9万円
北陸・甲信越
318
218.4万円
中国
254
207.5万円
四国
139
203.2万円
地域別台数
関東
7
1077.4万円
関西
2
549万円
東海
5
626.2万円
北海道
0
---
九州
1
468万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   アウディ  RS7スポーツバック
250.8万円360.3万円 新車時価格 1799万円1910万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1496 排気量(cc) 3996
106~118 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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