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フリードとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   アウディ  S1スポーツバック
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 146.5万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
5452 中古車掲載台数 28
  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ ホンダセンシング クルーズコントロール 両側電動スライドドア ETC 純正キーレス ABS 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    178.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ ETC リアカメラ 純正前後

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 11.4インチナビ マルチビューカメラ ブラインドスポット 後退出庫サポート シートヒーター ETC 無限エアロ3点 ホンダセンシング リアクーラー

    本体価格
    355.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター デモカー BSM 純正ナビ ETC

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 4WD 登録済み未使用車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減システム アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 寒冷地仕様 BSM 両側パワースライドドア 横滑り防止 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    357.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ディスプレーオーディオ バックカメラ ETC オートリトラミラー

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 路外逸脱抑制機能 車線維持支援システム 両側パワースライドドア ビルトインETC 純正LEDヘッドライト DVD再生機能付

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    320.1万円

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    本体価格
    150万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    298万円

関東
1807
187.7万円
関西
892
214.4万円
東海
797
227.5万円
北海道
136
186万円
九州
775
201.9万円
東北
306
185.6万円
北陸・甲信越
331
219.6万円
中国
255
209.6万円
四国
153
205.8万円
地域別台数
関東
9
207.2万円
関西
7
277.1万円
東海
4
201.8万円
北海道
2
232万円
九州
3
260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
231.2万円
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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フリードとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   アウディ  S1スポーツバック
250.8万円360.3万円 新車時価格 430万円471万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1496 排気量(cc) 1984
106~118 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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