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フリードとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   アウディ  RS3セダン
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 388万円889万円
RS3セダンの相場表を見る
5434 中古車掲載台数 22
  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    76.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング/8インチナビ/10.1型プライベートモニター/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ/ビルトインETC/両側電動ドア/LEDライト/アクティブコーナリングライト/スマートキー

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外ナビTV/Bカメラ/後席モニタ/両自動/LED

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外7SD型ナビ 両側電動 クルコン ETC

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 11.4インチナビ マルチビューカメラ ブラインドスポット 後退出庫サポート シートヒーター ETC 無限エアロ3点 ホンダセンシング リアクーラー

    本体価格
    355.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD Gathersフリップダウンモニター/アダプティブクルーズコントロール/禁煙車/純正ETC/Gathersナビ&バックカメラ/両側電動/純アルミ/半革シート/サイド&カーテンエアバッグ/LEDヘッドライト/左側オートステップ

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー シートヒーター 3列シート ウォークスルー

    本体価格
    244.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 GH 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDオートライト ハーフレザーシート シートヒーター 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    356.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車

    本体価格
    303万円

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    668万円

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    本体価格
    889万円

関東
1774
188.3万円
関西
900
215.1万円
東海
794
227.9万円
北海道
139
186.7万円
九州
770
201.6万円
東北
316
184.5万円
北陸・甲信越
336
220.6万円
中国
252
208.8万円
四国
153
202万円
地域別台数
関東
8
684.1万円
関西
4
668.3万円
東海
4
688.5万円
北海道
3
574.4万円
九州
3
635.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   アウディ  RS3セダン
250.8万円360.3万円 新車時価格 818万円952万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1496 排気量(cc) 2480
106~118 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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