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フリードとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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フリードとSLSクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   AMG  SLSクラス
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
5162 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング LEDヘットライト 純正

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 元当社試乗車

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    345.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 純正9インチナビ 両側電動スライド シートヒーター バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC コンビシート LEDライト フォグランプ 純正15AW スマートキー スペアキー有

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ 7人乗・両側パワースライドドアー・純正ナビTV・バックモニター・ETC・キーレス・3列シート・ウォークスルー・ステアリングスイッチ・ウィンカーミラー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側パワースライドドア・純正ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・Bluetooth・ETC

    本体価格
    206.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ホンダセンシング 横滑り防止装置 ドライ

    本体価格
    233.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラ・ドラレコ・ETC・障害物ソナー・ブレーキサポート

    本体価格
    249.5万円

  • ホンダ フリード eHEVクロスター当社デモカー 

    本体価格
    323万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    246.3万円

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    応談

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    本体価格
    4000万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    3400万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    応談

関東
1616
186.1万円
関西
867
217.2万円
東海
794
223.6万円
北海道
149
188.4万円
九州
699
197.2万円
東北
317
185.6万円
北陸・甲信越
323
221.6万円
中国
254
206.5万円
四国
143
195.5万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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フリードとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   AMG  SLSクラス
250.8万円360.3万円 新車時価格 2430万円3250万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1496 排気量(cc) 6208
106~118 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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