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フリードとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   アストンマーティン  ラピード
VS
6.1万円535.5万円
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中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
5049 中古車掲載台数 16
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 当社デモカーアップ 無限エアロ 無限ホイール ホンダ純11.4インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ミュージックサーバー 両側電動スライドドア 禁煙車 ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 1年保証付 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    270.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX ホンダセンシング/アダプティブクルーズ/両側電動スライドドア/ブラインドスポットモニター/ハーフレザーシート/シートヒーター/純正15インチAW/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/オートライト/プッシュスタート

    本体価格
    340.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    159.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 B ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ハーフレザー シートヒーター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 両側パワースライドドア オートライト アイドリングストップ ETC

    本体価格
    237.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 登録済未使用車 レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 横滑り防止装置 ブレーキホールド 電子パーキングブレーキ 衝突軽減ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 4WD Bluetooth接続 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G デモカー・オーディオディスプレイ・ETC

    本体価格
    248万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    219万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX /登録済未使用車/Honda SENSING/両側電動スライドドア/運転席&助手席シートヒーター/リアクーラー/USBチャージャー/ブラインドスポットインフォメーション/フルLEDヘッドライト

    本体価格
    295.8万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    898万円

関東
1566
184.5万円
関西
785
214.3万円
東海
762
218.6万円
北海道
178
179.5万円
九州
670
189万円
東北
343
172.5万円
北陸・甲信越
330
195.7万円
中国
278
195万円
四国
137
201.1万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとラピードのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   アストンマーティン  ラピード
250.8万円360.3万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1496 排気量(cc) 5935
106~118 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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