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フリードとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フリードとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   BMW  M6 カブリオレ
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 338万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
5178 中古車掲載台数 12
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車  7人 両側パワースライドドア 純正バックカメラ フロント席シートヒーター 純正15インチアルミ LEDヘッドライト リアクーラー ブラインドスポットモニター フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 7人 ETC 両側電動スライドドア リアカメ

    本体価格
    113万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    313万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済み未使用車 純正9インチディスプレイナビ(フルセグTV・BT) バックカメラ ホンダセンシング コーナーセンサー BSM 両側パワスラ シートヒーター リヤクーラー USBポート 純正LED・アルミ

    本体価格
    343.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール シートヒーター いまコレ+新品フロアマット付き 両側電動スライドドア ホンダセンシング クルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    258万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止措置 純正フロアマット ドアバイザー レベライザー

    本体価格
    173.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動ドア

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング モデューロエアロ/純ナビ/Bluetooth/DTV/ドラレコ/両側電動

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車・11.4インチHONDAコネクトナビ/フルセグ/CD/DVD・USB/HDMI入力・バックカメラ・前席シートヒーター・6人乗り・リアクーラー・ブラインドスポットモニター・15インチAW

    本体価格
    349万円

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    538万円

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    本体価格
    616万円

関東
1636
187.6万円
関西
860
217.6万円
東海
799
226.7万円
北海道
147
194.2万円
九州
719
199.3万円
東北
306
180.9万円
北陸・甲信越
318
218.4万円
中国
254
207.5万円
四国
139
203.2万円
地域別台数
関東
10
489.2万円
関西
2
519万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   BMW  M6 カブリオレ
250.8万円360.3万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1496 排気量(cc) 4394
106~118 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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