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フリードとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   シトロエン  C5 X
VS
7.8万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 281.9万円585万円
C5 Xの相場表を見る
6134 中古車掲載台数 25
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ  ドラレコ ETC Rカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX ホンダセンシング ナビ装着用PKG 両側電動スライドドア Bカメラ アダプティブクルコン BSM パークセンサー コンビシート シートヒーター フルLEDヘッドランプ オートハイビーム リアクーラー

    本体価格
    318万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング

    本体価格
    190.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ ユーザー買取車/社外14インチアルミ/社外ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/左側パワースライドドア/電動格納ミラー/ライトレベライザー

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外SDナビ ブルートゥース フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア ETC車載器 LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 レーダークルーズコントロール ドラレコ Hセンシング 社外アルミ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア ビルトインETC 衝突被害軽減ブレーキ ハーフレザーシート LEDヘッドライト プッシュスタート 純正15インチアルミ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング サイドエアバッグ ドライブレコーダー 純

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    349万円

関東
2011
190万円
関西
1029
214.3万円
東海
898
230.2万円
北海道
186
194.8万円
九州
819
199.2万円
東北
345
192.2万円
北陸・甲信越
364
210.5万円
中国
311
212.4万円
四国
171
211.1万円
地域別台数
関東
7
369.5万円
関西
2
521.5万円
東海
9
428.1万円
北海道
0
---
九州
2
387.6万円
東北
2
464万円
北陸・甲信越
1
458万円
中国
2
366.5万円
四国
0
---

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フリードとC5 Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   シトロエン  C5 X
250.8万円360.3万円 新車時価格 484万円682万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1496 排気量(cc) 1598
106~118 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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