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フリードとタフトを比較! - みんなの比較車種

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フリードとタフトの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   ダイハツ  タフト
VS
1.8万円329.7万円
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中古車相場 77万円236万円
タフトの相場表を見る
3835 中古車掲載台数 2341
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外7型ナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC ACC

    本体価格
    220.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス ジャストセレクション スマートキー ギャザズナビ ETC 左自動D

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 1オーナー 純正ナビ ワンセグ リアカメラ H

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 1オ-ナ- 禁煙車 パワ-スライドドア ナビTV

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側電動スライド 衝突軽減 禁煙 純正ナビ

    本体価格
    227.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ 7人乗り 左側 パワースライドドア

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス ジャストセレクション ナビ・TV・パワースライドドア・ETC

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    166万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス ジャストセレクション エンジンスターター・Dオーディオ・ETC

    本体価格
    39万円

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  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正ナビ パノラマモニター 衝突被害軽減

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    154.9万円

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    139.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ワンオーナー・衝突軽減・サンルーフ

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 新品ナビ取付

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    179.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 

    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト G 

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ タフト G クロムベンチャー ワンオーナー 走行距離 0.8 万km 12ヶ月保証付

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ スカイフィールトップ ストラーダナビ

    本体価格
    161.2万円

関東
993
141.1万円
関西
513
162.7万円
東海
447
180.8万円
北海道
196
157.3万円
九州
556
163.2万円
東北
567
218.9万円
北陸・甲信越
255
168.4万円
中国
191
176.5万円
四国
117
166.2万円
地域別台数
関東
434
145.3万円
関西
235
147.8万円
東海
398
145.3万円
北海道
185
160.5万円
九州
359
148.5万円
東北
206
154.8万円
北陸・甲信越
184
153.4万円
中国
255
142万円
四国
85
141.3万円

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フリードとタフトのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ダイハツ  タフト
188万円333.3万円 新車時価格 132万円180.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。ヒップポイント間の距離を拡大するなど、快適性も高められた。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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