サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

タフトと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. タフトを選択
  3. 3. 488スパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

タフトと488スパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   フェラーリ  488スパイダー
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 2826万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
3607 中古車掲載台数 48
  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/パノラマルーフ/SDナビ

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X オーディオレス バックカメラ 電動パーキ

    本体価格
    118.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 9インチディスプレイ

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 軽減ブレーキ/横滑り防止装置/スマートキー

    本体価格
    171.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD ナビ・ワンセグ・ガラスルーフ

    本体価格
    155.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G 禁煙 ナビ バックカメラ ドアレコ

    本体価格
    142.1万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 左ハンドル 記録簿付

    本体価格
    3378万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT レッドレザーデイトナシート・LEDステア

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT パワークラフト/Fプロテクション/LEDステア

    本体価格
    3620万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントサスペンションリフトシステム

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンステア Fリフト レーシングシート

    本体価格
    3260万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP1144/20inAW/パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    3830万円

  • フェラーリ 488スパイダー 車検整備付き 

    本体価格
    4290万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDカーボンハンドル 20鍛造ホイール

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンExt&Int/OP732

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3198万円

関東
892
145.5万円
関西
386
150.8万円
東海
498
147.1万円
北海道
205
164.9万円
九州
595
150.5万円
東北
338
155.9万円
北陸・甲信越
274
149.7万円
中国
287
146.6万円
四国
132
146.6万円
地域別台数
関東
11
3642.9万円
関西
14
3378.2万円
東海
13
3429.5万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3138.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

タフトの中古車を探す

488スパイダーの中古車を探す

タフトと488スパイダーの比較トップへ

タフトと488スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   フェラーリ  488スパイダー
132万円188.7万円 新車時価格 3450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
658 排気量(cc) 3902
52~64 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

タフトと488スパイダーの比較トップへ

タフトや488スパイダーと他の車種を比較してみる

 

タフトと488スパイダーの比較トップへ

タフト488スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!タフト488スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタフトの中古車は3607台、488スパイダーの中古車は48台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

タフト、488スパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet