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フリードとメビウスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ダイハツ  メビウス
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 59.8万円147万円
メビウスの相場表を見る
5050 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング Sパッケージ/純正メモリナビ/フルセグTV/バックカメラ/ハーフレザーシート/追従式クルーズコントロール/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/シートヒーター/両側パワースライドドア/禁煙車

    本体価格
    215.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    134万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 6人 HondaSENSING ドラレコ メモリーナ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ギャザーズナビワンセグDVD再生 ETC バックカメラ パワースライドドア スマートキー HIDヘッドライト 電動格納ミラー 横滑り防止装置 ウインカーミラー リヤスポイラー

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ホンダ純正ナビ ETC バックカメラ 両側電動

    本体価格
    172.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライドドア 3列シート

    本体価格
    163万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 両側電動スライド バックカメラ スマートキー ETC CD/DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    245.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    260.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    182.5万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    92.8万円

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    59.8万円

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    本体価格
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    130万円

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    本体価格
    147万円

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    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S 社外ナビ 地デジ バックカメラ ムーンルーフ bluetooth 社外アルミ スマートキー

    本体価格
    140.9万円

関東
1579
184.6万円
関西
783
212.9万円
東海
756
215.3万円
北海道
176
180.5万円
九州
669
189.1万円
東北
348
171.7万円
北陸・甲信越
326
192.9万円
中国
275
192.8万円
四国
138
202.5万円
地域別台数
関東
8
107万円
関西
1
146万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フリードとメビウスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ダイハツ  メビウス
250.8万円360.3万円 新車時価格 235万円307.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1575  他
1496 排気量(cc) 1797
106~118 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ダイハツのハイブリッド第2弾

ダイハツのハイブリッドモデル第2弾。第1弾モデルであるアルティスがトヨタ カムリをベースとするのと同様に、メビウスはプリウスαのOEMモデルとなっている。プリウスαとの最大の違いは、3列7人乗り仕様はなく2列5名乗り仕様のみであること。広く快適な室内と535Lという大容量のラゲージスペースが備わっている。パワートレインは1.8Lのハイブリッドシステム。Cd値0.29の空力ボディや軽量化との相乗効果によってJC08モード燃費26.2km/Lを実現している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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