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フリードとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   フィアット  バルケッタ
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
5486 中古車掲載台数 16
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車

    本体価格
    330.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Bluetooth CD DVD フルセグTV ETC 純正ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター コーナーセンサー  レーンディパーチャアラート 標識認識機能 アダプティブ・クルーズコントロール

    本体価格
    199.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減装置 アダプティブクルーズコントロール スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートエアコン LEDフォグ BSM シートヒーター

    本体価格
    322.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 純正7インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズコントロール レーンアシスト 先行車発進告知機能 標識認識機能 パーキングソナー オートライト LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    252.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ クルーズコントロール ETC スマートキー 盗難防止システム 両側電動スライドドア 電動格納ミラー レーンアシスト LED オートライト シートヒーター Bカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 純正SDナビ両側パワスラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ ロールサンシェード 電動格納式ミラー オートエアコン

    本体価格
    182.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/登録済未使用車/ヘッドランプ LED

    本体価格
    301.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 当社使用車 11.4インチ純正ナビ ETC ドラレコ前 無限用品付き

    本体価格
    349.8万円

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    99万円

関東
1820
188.1万円
関西
888
213.1万円
東海
803
227.6万円
北海道
135
186.7万円
九州
784
200.8万円
東北
313
186.9万円
北陸・甲信越
333
219.3万円
中国
258
209.2万円
四国
152
206.1万円
地域別台数
関東
9
98.8万円
関西
2
165万円
東海
2
183.5万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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フリードとバルケッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   フィアット  バルケッタ
250.8万円360.3万円 新車時価格 293万円296万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1496 排気量(cc) 1746
106~118 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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