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フリードとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   フィアット  ドブロマキシ
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 298.8万円428万円
ドブロマキシの相場表を見る
5486 中古車掲載台数 20
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 後席モニター バックカメラ フルセグ 両側電動スライド LEDヘッド 純正15インチAW ハーフレザーシート ドラレコ ETC スマートキー オートエアコン 衝突軽減

    本体価格
    150.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ギャザズナビ Bカメラ 前後ドラレコ 両

    本体価格
    183万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 9インチメモリーナビ フルセグ Bluetooth リア フロントカメラ LED ETC アドバンスドルームミラー 6エアバック ハンズフリースライド フォグランプ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ 両側電動スライド LEDヘッド ドラレコ ETC バックカメラ 衝突軽減 オートエアコン スマートキー レーダークルーズ 電動格納ミラー

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    150.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G H SENSING 最長5年保証 ナビVXM-234VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー スマートキー2本 両側パワースライドドア 社外ナビTV バックカメラ ホンダセンシング ドライブレコーダー ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 現行モデル 純正9インチナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム コーナーセンサー ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    267万円

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    本体価格
    318万円

関東
1820
188.1万円
関西
888
213.1万円
東海
803
227.6万円
北海道
135
186.7万円
九州
784
200.8万円
東北
313
186.9万円
北陸・甲信越
333
219.3万円
中国
258
209.2万円
四国
152
206.1万円
地域別台数
関東
11
384.2万円
関西
0
---
東海
3
342.6万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
1
399.2万円
北陸・甲信越
1
318万円
中国
1
329.9万円
四国
2
384.5万円

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フリードとドブロマキシのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   フィアット  ドブロマキシ
250.8万円360.3万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1496 排気量(cc) 1498
106~118 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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