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フリードとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  トゥデイ
VS
6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
4391 中古車掲載台数 51
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 2年保証 弊社下取車 7インチナビTV ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    167万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 4WD 登録済未使用車 BSM

    本体価格
    302.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    229.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー両側パワースライド ナビTV

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 両側電動スライドドア 衝突軽減装置

    本体価格
    350.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 純正ナビRカメラ ETC 両側電動ドア

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 登録済未使用車 純正ナビTV 衝突軽減 追従

    本体価格
    313.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 7人レンタアップ禁煙車ブレーキサポート

    本体価格
    78.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 純正4速 JW3 修復歴無し

    本体価格
    65万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 規制前柿本マフラー改・ミニライト・4MT

    本体価格
    47万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速マニュアル 同色全塗装

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qf 4WD 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タコ足/車高調/エアロ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ MTREC TE37V 7.5J 10J

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC エンジンOH カスタム オートマ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 2ドアMTRECエンジン5速MT 車高調マフラー

    本体価格
    67.8万円

関東
1430
160.8万円
関西
672
180.6万円
東海
560
188.5万円
北海道
204
185.7万円
九州
553
168.1万円
東北
342
168.7万円
北陸・甲信越
284
186.1万円
中国
214
159.4万円
四国
132
172.8万円
地域別台数
関東
14
60万円
関西
8
63.1万円
東海
5
61.9万円
北海道
0
---
九州
12
70万円
東北
7
47.7万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
1
15.4万円

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フリードとトゥデイのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  トゥデイ
250.8万円360.3万円 新車時価格 81.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1496 排気量(cc) 656
106~118 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

---
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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