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フリードとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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フリードとトゥデイの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  トゥデイ
VS
6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
4397 中古車掲載台数 51
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 修復歴無し

    本体価格
    196万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 6人乗り 左側電動ドア Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス ジャストセレクション 社外ナビ 電動スライド ETC キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ハイウェイエディション 走行距離48900K/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 両電スライドドア 外AW クルコン 黒半革

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 登録済未使用車 純正DAナビ Bカメラ LED

    本体価格
    308.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 登録済未使用車 ナビ取付 TV スマートキー

    本体価格
    235万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 4WD 

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車/衝突軽減/シートヒーター/ETC/ABS

    本体価格
    209.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 衝突被害軽減 ブレーキ ETC

    本体価格
    178.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ Xti 5MT PGM‐FI 12VALVE 寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速マニュアル 同色全塗装

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs パワステエアコンパワーウィンドウ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 12VALVE 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC・5速・社外14アルミ・社外足回り

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 純正5速MT 12VALVE タイミングベルト交換

    本体価格
    69万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi フルエアロ 車高調 マフラー 無限アルミ

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 5MT変更 PS PW AC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qf 4WD RS用ハンドル・メーター(タコ付)・トランク

    本体価格
    39万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 

    本体価格
    応談

関東
1436
161.1万円
関西
673
180.5万円
東海
558
188.7万円
北海道
203
184.7万円
九州
554
169.7万円
東北
343
169.3万円
北陸・甲信越
284
185.7万円
中国
214
159.4万円
四国
132
172.8万円
地域別台数
関東
14
60万円
関西
8
63.1万円
東海
5
61.9万円
北海道
0
---
九州
12
70万円
東北
7
47.7万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
1
15.4万円

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フリードとトゥデイのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  トゥデイ
250.8万円360.3万円 新車時価格 81.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1496 排気量(cc) 656
106~118 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

---
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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