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フリードとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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フリードとビークロスの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   いすゞ  ビークロス
VS
1.8万円329.7万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 135万円330万円
ビークロスの相場表を見る
3972 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ 両側Pスラ 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス エアロ 4WD 純正ナビ・純正アルミ・片側電動スライドド

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 後期 両側電動スライドドア

    本体価格
    188.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ハイウェイエディション 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    33.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 6人 ナビTVバックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    113.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ギャザスナビ&リアカメラ&ナビ連動ETC

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 8人乗 社外7インチナビ フルセグTV

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 保証付 禁煙車 ワンオーナー 6人乗り

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証付/衝突軽減B/Wパワースライドドア

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ETC 社外アルミ

    本体価格
    135万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 走行17000キロ 修復歴無し アルミ

    本体価格
    330万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 車検7年7月4WDタイベル交換済

    本体価格
    157.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ETC ミュージックサーバー アルミH CD

    本体価格
    200万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 走行距離 66200KM 修復歴 無し

    本体価格
    232.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

    本体価格
    159万円

関東
1040
142.9万円
関西
583
166.9万円
東海
467
177.8万円
北海道
188
157.9万円
九州
596
168万円
東北
537
216.8万円
北陸・甲信越
245
161万円
中国
191
171.8万円
四国
125
169.8万円
地域別台数
関東
3
240.6万円
関西
1
135万円
東海
2
179万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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フリードとビークロスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   いすゞ  ビークロス
188万円333.3万円 新車時価格 295万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1496 排気量(cc) 3165
110~131 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。ヒップポイント間の距離を拡大するなど、快適性も高められた。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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