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フリードとSCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   レクサス  SC
VS
6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
4477 中古車掲載台数 70
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G レンタアップ 純ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    254.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 4WD/9型ナビ/両自動/Hセンシング

    本体価格
    158.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 両側電動スライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    199.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外ナビ バックカメラ 両側電動ドア LED

    本体価格
    151.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    222.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車/BSM/6人乗/Hセンシング

    本体価格
    339.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング タイヤ4本新品交換 ワンオーナー ホンダ

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 9型ナビ フルセグ Bluetooth 音楽録音

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    170.2万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 社外フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス SC 430 レッドレザー 車高調 NICHE20AW マフラー

    本体価格
    167万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    138万円

  • レクサス SC 430 赤革 ナビ マクレビ ETC レーダー純アルミ

    本体価格
    209.7万円

  • レクサス SC 430 SDナビ バックカメラBluetoothオーディオ

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス SC SC430 

    本体価格
    159万円

  • レクサス SC 430 本革シート 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    100万円

  • レクサス SC 430 社外ナビ バックカメラ 車高調 外アルミ

    本体価格
    149万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤革 禁煙車 保証付

    本体価格
    258万円

  • レクサス SC 430 赤レザー マークレビンソン純正ナビ ETC

    本体価格
    198万円

関東
1462
162.3万円
関西
671
180.4万円
東海
572
190.1万円
北海道
217
184.9万円
九州
570
169.8万円
東北
350
171.2万円
北陸・甲信越
288
185.3万円
中国
215
158.7万円
四国
132
174.8万円
地域別台数
関東
23
152.5万円
関西
3
116.3万円
東海
17
168.5万円
北海道
6
121.5万円
九州
12
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
99.3万円
中国
4
122.6万円
四国
2
189.4万円

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ホンダ  フリード   レクサス  SC
250.8万円360.3万円 新車時価格 680万円750万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1496 排気量(cc) 4292
106~118 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

---
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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