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フリードとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   レクサス  GS F
VS
1万円389.9万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 329万円875.6万円
GS Fの相場表を見る
4938 中古車掲載台数 37
  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 4WD 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    93万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    273.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙・ワンオーナー・前後ドラレコ・純ナビ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビETC両電扉DレコRカメ両エアバック

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    163.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 

    本体価格
    308.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング イクリプス製ナビ 360度ドラレコ ETC

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ETC/ナビ/両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ジャストセレクション 4WD 寒冷地仕様・純正ナビ・冬タイヤ積載

    本体価格
    45.3万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 HUD BSM Pトランク 寒冷地

    本体価格
    589万円

  • レクサス GS F 5.0 白&黒革エアシート サンルーフ BSM HUD

    本体価格
    529.8万円

  • レクサス GS F 5.0 純正ナビ TV 赤革 オレンジキャリパー ETC

    本体価格
    404.9万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジキャリパー TVD

    本体価格
    638万円

  • レクサス GS F 5.0 OP赤黒革SR TVD カラーHUD BSM カーボンP

    本体価格
    758万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    380万円

  • レクサス GS F 5.0 本革シート サンルーフ HUD パワートランク

    本体価格
    410万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型 トムスチタンマフラー フルエアロ

    本体価格
    875.6万円

  • レクサス GS F 5.0 ブラック&アクセントホワイト革/マクレビ

    本体価格
    329万円

  • レクサス GS F 5.0 法人1オーナー禁煙車 セミバケットシート

    本体価格
    405万円

関東
1640
172.6万円
関西
776
188.6万円
東海
619
197.8万円
北海道
239
181.1万円
九州
618
172.8万円
東北
383
191.3万円
北陸・甲信越
292
179.2万円
中国
240
173.7万円
四国
131
177.1万円
地域別台数
関東
16
547.7万円
関西
7
667.4万円
東海
8
456.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
472.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
555.3万円
四国
1
639万円

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ホンダ  フリード   レクサス  GS F
250.8万円343.8万円 新車時価格 1100万円1550万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1496 排気量(cc) 4968
106~118 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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