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フリードとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マツダ  MPV
VS
6.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 14.9万円115万円
MPVの相場表を見る
5163 中古車掲載台数 94
  • ホンダ フリード 1.5 G 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減 両側電動スライドドア バックカメラ Bluetooth ETC フルセグ ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッド

    本体価格
    238.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 追従クルコン 衝突軽減 レーンキープアシスト Gathersナビ フルセグTV Bluetooth ETC シートヒーター ドライブレコーダー クリアランスソナー 両側電動ドア スマートキー

    本体価格
    243万円

  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ キーレス/3列シート/ウォークスルー/

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 左側オートスライド バックカメラ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 女性ワンオーナー バックカメラ リアモニ

    本体価格
    175.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー インターナビ 前後ドラレコ シートヒーター 両側電動スライドドア バックカメラ ホンダセンシング LEDオートライト アクティブコーナリングライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    223.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 禁煙1オーナー 前後センサー Cパッケージ Sパッケージ 純正ナビ リアカメラ 両電動スライドドア コンビシート シートヒーター コンフォートビューパッケージ ドアバイザー 2列目USBチャージャー

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 両側パワースライド 6人乗り 禁煙車 ワンオーナー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth ハイブリッド バックカメラ

    本体価格
    146万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    169.8万円

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    42.4万円

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    33.1万円

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    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    31.9万円

関東
1618
183.9万円
関西
788
213.6万円
東海
774
215.6万円
北海道
195
185万円
九州
694
188.7万円
東北
345
166.9万円
北陸・甲信越
327
197.2万円
中国
282
189.5万円
四国
140
190.5万円
地域別台数
関東
39
45.7万円
関西
9
50.5万円
東海
5
47.4万円
北海道
3
45.7万円
九州
9
48.1万円
東北
6
35.2万円
北陸・甲信越
5
51.6万円
中国
15
61.1万円
四国
3
41.6万円

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フリードとMPVのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マツダ  MPV
250.8万円360.3万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1496 排気量(cc) 2260
106~118 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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