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フリードとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マツダ  ファミリアセダン
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 25.2万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
5382 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 登録済未使用車 レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 横滑り防止装置 ブレーキホールド 電子パーキングブレーキ 衝突軽減ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア BT USB ETC LED ドライブレコーダー レーンアシスト 横滑り防止装置 カーテンエアバック クルコン オートライト

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正 11インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC2.0/アイドリングストップ

    本体価格
    340.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ワンオーナー インターナビ ドライブレコーダー シートヒーター LEDオートライト アクティブコーナリングライト 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    245.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済み未使用車・両側電動スライドドア・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・電子パーキング・シートヒーター

    本体価格
    318.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ 後席モニター

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 純正ナビ フルセグTV  バックカメラ 両側電動スライドドア LEDライト ホンダセンシング レーダークルーズコントロール プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    297.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正ディスプレイオーディオ Appleカープレー Androidオート 両側パワースライドドア リアエアコン リアカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    319万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー・モデリューロスポイラー付き(フロント・サイド・リア)9インチギャザズナビ・ETC・両側パワースライドドア

    本体価格
    168.3万円

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    58万円

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    本体価格
    228万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.3 JS 

    本体価格
    25.2万円

関東
1723
187.5万円
関西
901
216.9万円
東海
823
225.9万円
北海道
140
193万円
九州
750
201.3万円
東北
311
178.6万円
北陸・甲信越
329
220.7万円
中国
255
209.1万円
四国
150
205.4万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
25.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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フリードとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マツダ  ファミリアセダン
250.8万円360.3万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1496 排気量(cc) 1323~1998
106~118 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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