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フリードとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   三菱  eKクロススペース
VS
1.8万円329.7万円
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中古車相場 87.5万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
3795 中古車掲載台数 334
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G デモカー/純正メモリーナビ/中古スタッドレ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 当社試乗車純正9INナビFセグRカメラRモニタ

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ9インチ 両側パワス 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 車いす仕様車 3列シートタイプ 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ 両側電動 ドラレコ ETC

    本体価格
    182.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 後席モニター 両側パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    241.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ・純正アルミ・両側パワースライド

    本体価格
    214万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ TV  両側電動 LEDライト

    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    151.8万円

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    179.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正9インチナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    188万円

関東
976
140.3万円
関西
512
162.1万円
東海
437
180.3万円
北海道
196
158.4万円
九州
551
163.1万円
東北
564
218.8万円
北陸・甲信越
253
168.1万円
中国
190
176.2万円
四国
116
167.2万円
地域別台数
関東
58
146.2万円
関西
82
148.2万円
東海
62
154.3万円
北海道
15
165.5万円
九州
45
148万円
東北
14
168.4万円
北陸・甲信越
21
148.5万円
中国
33
154.3万円
四国
4
151.3万円

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フリードとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   三菱  eKクロススペース
188万円333.3万円 新車時価格 165.6万円220万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4265×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496 排気量(cc) 659
110~131 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。ヒップポイント間の距離を拡大するなど、快適性も高められた。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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