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フリードと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フリードと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
6.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 2590万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
5608 中古車掲載台数 20
  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 当社元社有車 8インチ純正コネクトナビ 両側電動パワースライドドア ホンダセンシング フロントドライブレコーダー シートヒーター フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    270.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・両側電動スライドドア・7人・ホンダ・フリード

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 両側PSD 衝突被害軽減ブレーキ Aクルーズコントロール フルセグTV DVD USB Bluetooth 純正15インチAW LED Sヒーター Pセンサー 3列シート ウォークスルー ETC 1オナ

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 前後ドラレコ フリップダウン ETC LEDライト フォグ 純正モデューロアルミホイール

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリナビ バックカメラ ETC ホン

    本体価格
    148.4万円

  • ホンダ フリード G ホンダセンシング 

    本体価格
    165.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 純正7インチナビ・ETC・両側PSD

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 6人 ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール コンフォートビューパッケージ 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    105.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 8インチナビTV フリップダウンモニター バックカメラ ETC 両側パワースライドドア LEDヘッドライト レーダークルーズ ホンダセンシング 6人乗り ハイブリッド

    本体価格
    170.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター 純正ナビ シートヒーター バックモニター アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア ETC LEDアクティブコーナリングライト LEDフォグライト オートライト コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    276.3万円

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    2980万円

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    本体価格
    3290万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー パフォーマンス スポーツエキゾースト 5スポーク鍛造ホイール レッドキャリパー 電動メモリーシート リアビューカメラ リフトシステム カラードシートベルト ステルスパック GPSレーダー ドライブレコーダー

    本体価格
    2980万円

関東
1791
184.5万円
関西
884
213.1万円
東海
817
212.3万円
北海道
203
182.2万円
九州
730
192.9万円
東北
385
171.9万円
北陸・甲信越
345
195.6万円
中国
307
188.3万円
四国
146
195万円
地域別台数
関東
4
3255万円
関西
8
3038.8万円
東海
5
2881.3万円
北海道
0
---
九州
3
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マクラーレン  720Sスパイダー
250.8万円360.3万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1496 排気量(cc) 3994
106~118 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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