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フリードとMC20を比較! - みんなの比較車種

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フリードとMC20の中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   マセラティ  MC20
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 2300万円3136.8万円
MC20の相場表を見る
5263 中古車掲載台数 25
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 後席モニター 前後ドラレコ 両側パワスラ ETC ハイブリッド LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    213.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1オ-ナ-ナビDレコRカメETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC 前後ドラレコ シートヒーター アルミホイール LEDライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    172万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 フリップダウンモニター 両側電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth接続 フルセグTV アダプティブクルーズ LEDヘッドライト スマートキー ETC オートエアコン

    本体価格
    131.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX ギャザズ8インチメモリーナビ ブルートゥース バックカメラ 両側電動スライドドア ETC車載器 LEDオートライト オートハイビーム ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター BSI パーキングセンサー

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 4WD 寒冷地仕様・ホンダセンシング・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・前後コーナーセンサー・先行車発進

    本体価格
    367.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー ビズ 4WD 2列シート 4人乗り 純正ディスプレイオーディオ ホンダセンシング バックカメラ アダプティブクルーズ 両側パワースライド LEDヘッドライト ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    296万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ リアカメラ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー Bluetooth ミュージックラック フルセグ 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    応談

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    2680万円

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    本体価格
    2648万円

  • マセラティ MC20 3.0 フロントリフター インテリアカーボンPKG

    本体価格
    応談

関東
1653
187.5万円
関西
876
216.5万円
東海
823
223.8万円
北海道
158
189.6万円
九州
699
196.8万円
東北
324
185.6万円
北陸・甲信越
331
219.2万円
中国
253
205.9万円
四国
146
196.4万円
地域別台数
関東
10
2598.3万円
関西
1
2580万円
東海
5
2662.4万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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フリードとMC20のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マセラティ  MC20
250.8万円360.3万円 新車時価格 2650万円3100万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1496 排気量(cc) 2992~3000
106~118 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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