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フリードとレイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   光岡自動車  レイ
VS
9.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 45.8万円95万円
レイの相場表を見る
6378 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正9インチナビ バックカメラ 両側パワースライド ホンダセンシング LEDヘッドライト リアクーラー 2列目キャプテンシートアームレスト付き 前席シートヒーター AppleCarPlay AndoroidAuto DTV BTA USB

    本体価格
    335万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 両側電動ドア 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    328.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ディスプレイオーディオ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 当社レンタUP 禁煙車 ギャザズ11.4インチナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ETC 両側電動パワースライドドア フロントドライブレコーダー フロアマット装備

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 前席シートヒーター 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ギャザズメモリーナビ タイヤ新品交換 フロント左右シートヒーター 左右電動スライドドア LEDヘッドライト リヤカメラ オートリトラミラー ブルートゥース ETC USB 禁煙車 6人乗り 記録簿

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 純正11型ナビ 両側電動ドア バックカメラ ホンダセンシング 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    289万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 元当社レンタカー・6人乗り・禁煙車・純正9インチナビ・TV・Bluetooth・ETC・ドラレコ前後・シートヒーター・リヤクーラー・保証2年間

    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    64万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 光岡自動車 レイ 660 

    本体価格
    65万円

関東
2110
194万円
関西
1055
215.7万円
東海
900
229.7万円
北海道
189
194.3万円
九州
921
200.4万円
東北
344
197.3万円
北陸・甲信越
373
220.5万円
中国
301
216.1万円
四国
185
215.2万円
地域別台数
関東
3
74万円
関西
2
57.5万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとレイのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   光岡自動車  レイ
250.8万円360.3万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1496 排気量(cc) 657
106~118 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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