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フリードとライクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   光岡自動車  ライク
VS
6.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 25.8万円51万円
ライクの相場表を見る
5245 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 純正8型ディスプレイ 両側電動ドア ホンダセンシング アダプティブクルーズ 踏み間違い防止装置 AppleCarPlay LEDヘッド クリアランスソナー オートライト/エアコン 盗難防止装置

    本体価格
    243.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ Lパッケージ 1年保証付 純正HDDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC 左側パワースライドドア HIDヘッドライト CD・DVD再生 ステアリングスイッチ キーレスエントリー オートエアコン ウィンカーミラー

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー Bカメラ 電動P ブレーキホールド

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 実質年率2.9/無限エアロ/9インチ HondaCONNECTナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/ホンダセンシング/レーダークルーズ/ラインキープアシスト/ブラインドスポットモニター/両側パワスラ/オートハイビーム/LED

    本体価格
    369万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ CD&DVD再生機能 バックカメラ 両側パワースライドドア ドラレコ LEDヘッドランプ フロントワイパーデアイサー ビルトインETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ナビ バックモニター TV ETC

    本体価格
    241.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ/ワンセグTV HIDライト

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ Lパッケージ 

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ 無限AW

    本体価格
    217.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 禁煙 ホンダセンシング 純正9型ナビ 両側パワースライドドア ETC レーダークルーズコントロール Sパッケージ フルセグTV コーナーセンサー ビルトインETC2.0 シートヒーター LEDオートライト ドラレコ

    本体価格
    233.5万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    51万円

関東
1641
184.3万円
関西
802
215万円
東海
789
215.5万円
北海道
198
186.3万円
九州
704
189.6万円
東北
352
167.3万円
北陸・甲信越
333
198.9万円
中国
288
188.5万円
四国
138
189.6万円
地域別台数
関東
2
38.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとライクのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   光岡自動車  ライク
250.8万円360.3万円 新車時価格 290万円428万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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