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フリードとティーダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  ティーダ
VS
10.5万円535.5万円
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中古車相場 9.9万円68万円
ティーダの相場表を見る
6288 中古車掲載台数 71
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター ワンオーナー ナビ フルセグTV ETC Bカメラ 両側電動スライドドア 前後ドラレコ アルミホイール

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1年保証ナビDレコRカメETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済み未使用車 純正ギャザーズ9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー スマートキー

    本体価格
    338万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ 1年保証 ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC HID 両側電動ドア アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC ベンチシ-ト

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車/純正9インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/両側パワースライド/ホンダセンシング/ブラインドスポットモニター/LEDオートライト/シートヒーター/純正15AW/禁煙車

    本体価格
    327.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング (20)両側パワースライドドア 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートハイビーム 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライドドア 衝突軽減 バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 両側電動スライド 9インチコネクトナビ バックカメラ ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー スマートキー2個 ハーフレザーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    42万円

関東
2097
192.5万円
関西
1019
214.6万円
東海
912
228.5万円
北海道
187
194.4万円
九州
898
198.6万円
東北
338
195.8万円
北陸・甲信越
370
215.7万円
中国
294
214.4万円
四国
173
214.8万円
地域別台数
関東
27
32.6万円
関西
7
39.8万円
東海
7
37.3万円
北海道
3
37.7万円
九州
4
27.6万円
東北
9
30.3万円
北陸・甲信越
9
27.1万円
中国
3
37万円
四国
2
34.9万円

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フリードとティーダのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  ティーダ
250.8万円360.3万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1496 排気量(cc) 1498~1797
106~118 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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