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フリードとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  ティアナ
VS
6.9万円399万円
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中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
4304 中古車掲載台数 276
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング いまコレ+新品マット付 1年保証 ナビ DVD

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 後席モニター 片側パワースライド

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリード 1.5 B 1オーナー/SDナビ/バックカメラ/修復歴なし

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD メモリーナビ リアカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    225万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音 ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 

    本体価格
    236万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    193.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ カメラ ETC Dレ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 9インチナビ ドラレコ前後 ETC車載器

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 当店試乗車 9インチナビ ETC

    本体価格
    288.8万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ナビテレビバックカメラETC

    本体価格
    33万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL サンルーフ/アラview/地デジ/BT音楽/HID

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE NissanConnectナビ&フルセグ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV キセノン ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 新品タイヤ/HDDナビ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 神奈川県仕入/走行28477km/全方位カメラ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 禁煙/純正メーカーナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    46.9万円

関東
1404
162万円
関西
662
179.9万円
東海
544
189.2万円
北海道
199
184.9万円
九州
540
167.9万円
東北
341
169.4万円
北陸・甲信越
282
187.1万円
中国
202
159.7万円
四国
130
174.3万円
地域別台数
関東
129
70万円
関西
34
84.5万円
東海
37
73.3万円
北海道
13
55.5万円
九州
20
76.5万円
東北
14
45.8万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
12
83.2万円
四国
0
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ホンダ  フリード   日産  ティアナ
250.8万円360.3万円 新車時価格 243万円357.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1496 排気量(cc) 2488
106~118 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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