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フリードとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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フリードとムラーノの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  ムラーノ
VS
10.5万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 30万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
6372 中古車掲載台数 80
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    210万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ABS ETC Bluetooth ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 消臭 いまコレ+フロアマット ホンダセンシ

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ フルセグ 6人乗り 両側電動ドア レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    335.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア フルセグ付ストラーダナビ バックモニター モデューロバンパー

    本体価格
    190.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 純正9インチナビ ホンダセンシング 両側電動スライドドア ハーフレザーシート 純正前後ドラレコ ビルドインETC バックカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    190万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 安全装備/ワンオーナー/ナビ/バックモニター/ETC/クルコン/ドラレコ/フルセグ/車線逸脱警報

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 9インチナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター 純正9インチナビ(AM/FM/CD/DVD/BT/USB/HDMI/SD/Apple CarPlay/フルセグ)/レーダークルーズコントロール/後方コーナーセンサー/標識認識機能/衝突軽減

    本体価格
    247.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 路外逸脱抑制機能 アダプティブクルーズコントロール 標識認識機能 Bカメラ 両側パワースライドドア ビルトインETC ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    76.4万円

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    61.9万円

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    本体価格
    98.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL スタイリッシュシルバーレザー バックサイドカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 

    本体価格
    59万円

関東
2140
193.4万円
関西
1029
215.2万円
東海
926
228.1万円
北海道
187
194.3万円
九州
904
198.9万円
東北
341
196.2万円
北陸・甲信越
374
215.6万円
中国
294
215.5万円
四国
177
214.1万円
地域別台数
関東
34
72.3万円
関西
7
71.7万円
東海
16
60.8万円
北海道
6
78.5万円
九州
9
66.5万円
東北
2
40.2万円
北陸・甲信越
3
72.3万円
中国
2
45万円
四国
1
120万円

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フリードとムラーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  ムラーノ
250.8万円360.3万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1496 排気量(cc) 2488~3498
106~118 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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