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フリードとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  エスカルゴ
VS
6.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 78万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
5251 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD デカナビ ワンオーナー 前後ドライブレコーダー付き  リアカメラ 冬タイヤ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    245万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション HID・フルセグ・メモリナビ・後席モニター

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 片側電動スライドドア バックカメラ 純正ナビ フルセグ ETC 後席モニター

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 路外逸脱抑制機能 アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア ビルトインETC シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    195.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター ホンダセンシング ディスプレイオーディオ カープレイ 両側電動ドア Bluetooth接続 バックカメラ ドラレコ ハーフレザーシート 前席シートヒーター 革巻きステアリング ETC LEDヘッドライト フォグ コーナーセンサー

    本体価格
    338.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    185.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 試乗車アップ 純正ナビ 両側電動ドア LE

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 禁煙車 社外メモリナビ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム ETC バックカメラ 前席シートヒーター 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    271.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 自社審査対象車両

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリード クロスター ホンダセンシング ナビ・ETC・バックカメラ・TV・オートクルーズコントロール レーンアシスト・両側電動スライドドア・オートライト・スマートキー・電動格納ミラー・シートヒーター

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 社外AW・エアコン

    本体価格
    78万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ CD ミュージックプレイヤー接続可

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  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

関東
1645
183.5万円
関西
805
214万円
東海
777
215.1万円
北海道
202
185.5万円
九州
699
188.6万円
東北
360
168.8万円
北陸・甲信越
335
199.3万円
中国
290
188.1万円
四国
138
194万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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フリードとエスカルゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  エスカルゴ
250.8万円360.3万円 新車時価格 122万円133万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1496 排気量(cc) 1487
106~118 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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