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フリードとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  セフィーロ
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
5486 中古車掲載台数 19
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 両側電動スライドドア ナビ TV Bカメラ 前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 

    本体価格
    316万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 4WD 登録済未使用車 9型ナビ バックカメラ BSM 6人乗り ホンダセンシング 純正9インチナビ 両側電動スライドドア ハーフレザーシート シートヒーター 純正15インチアルミホイール LEDヘッドランプ

    本体価格
    374.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    345.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル 

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙1オーナー 1年保証 ナビ TV Rカメラ BTオーディオ DVD ETC LEDオートライト 両側PSD VSA クルコン スマキ- 盗難防止装置 記録簿 AAC ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G HondaSENSING 社外大型ディスプレイ Bluetooth対応 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 車検整備付/地デジ視聴/バックカメラ/ETC/両側電動スライドドア/レーンキープアシスト/ドライブレコーダー/衝突安全/

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビTV Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    198.4万円

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    93万円

関東
1820
188.1万円
関西
888
213.1万円
東海
803
227.6万円
北海道
135
186.7万円
九州
784
200.8万円
東北
313
186.9万円
北陸・甲信越
333
219.3万円
中国
258
209.2万円
四国
152
206.1万円
地域別台数
関東
10
170.9万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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フリードとセフィーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  セフィーロ
250.8万円360.3万円 新車時価格 207.1万円320万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1496 排気量(cc) 1995~2495
106~118 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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