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フリードと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   プジョー  307CC
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
5488 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ギャザーズナビワンセグDVD再生 ETC バックカメラ パワースライドドア スマートキー HIDヘッドライト 電動格納ミラー 横滑り防止装置 ウインカーミラー リヤスポイラー

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング Gathersメモリーナビ(VXM-224VFi) バック

    本体価格
    195万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション+ メモリーナビ パワースライド ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    234万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 4WD 電動スライドドア! 純正メモリーナビ! 地デジ! バックモニター! ETC! スマートキーシステム!

    本体価格
    93万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 衝突軽減B フリップダウンモニター 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ビルドインETC 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    110.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 15AW モンツァ ハイブロック ターマー モンスタR/Tハイブリット エスペリア リフトアップキット ルーフラック ベースキャリア 両側パワスラ ホンダセンシング 純正SDナビ ステアリングリモコン

    本体価格
    214.1万円

  • ホンダ フリード ハイブリッドGホンダセンシング両側パワー 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 追従クルコン 両側電動スライドドア Gathers9インチナビTV  シートヒーター レーンキープアシスト ETC付 Bluetooth アイドリングストップ ハーフレザーシート クリアランスソナー

    本体価格
    221.8万円

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    99万円

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    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
1821
188.2万円
関西
887
213.6万円
東海
803
227.9万円
北海道
134
187.7万円
九州
784
200.7万円
東北
314
187.5万円
北陸・甲信越
334
219.5万円
中国
258
209.8万円
四国
153
205.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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フリードと307CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   プジョー  307CC
250.8万円360.3万円 新車時価格 389万円449万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1496 排気量(cc) 1997
106~118 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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