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フリードと308CCを比較! - みんなの比較車種

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フリードと308CCの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   プジョー  308CC
VS
6.9万円399万円
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中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
4311 中古車掲載台数 25
  • ホンダ フリード 1.5 フレックス エアロ 車検R8.5 ナビ ETC TV バックカメラ

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正9型ナビ 衝突軽減 両側パワスラ ETC

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側Pスラ メモリーナビ BC AIS鑑定

    本体価格
    142万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ハイウェイエディション 禁煙1セグH

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    201.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 修復歴無し

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 両側パワスラ ETC バックカメラ

    本体価格
    195.6万円

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  • プジョー 308CC グリフ 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ 後期型

    本体価格
    88.8万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 特別仕様車・本革・ナビTVコーナーセンサー

    本体価格
    179.9万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC グリフ 黒革シート/ナビ/DTV/ETC/Bカメラ/HID/17AW

    本体価格
    71.8万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 6速マニュアル/平行輸入車/限定車/レザー

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビ Bカメラ 電動オープン 黒革 HID 17AW

    本体価格
    95万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 前後カメラドラレコ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外ナビ バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    118万円

関東
1418
162.4万円
関西
655
180.5万円
東海
545
189.3万円
北海道
199
184.8万円
九州
545
169万円
東北
340
168.4万円
北陸・甲信越
283
187万円
中国
197
159.9万円
四国
129
174.2万円
地域別台数
関東
11
118.3万円
関西
8
92.9万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードと308CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   プジョー  308CC
250.8万円360.3万円 新車時価格 399万円460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1496 排気量(cc) 1598
106~118 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

---
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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