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エブリイと308CCを比較! - みんなの比較車種

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エブリイと308CCの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  308CC
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 39万円185万円
308CCの相場表を見る
4297 中古車掲載台数 20
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ Sサポート フィールドマスターズ

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ レーダーブレーキサポート 4速オートマ

    本体価格
    63万円

  • スズキ エブリイ PA 6型 

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボDX-II ハイルーフ 

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5MT エアコンパワステ 車検整備付

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 フルフラットシート

    本体価格
    47.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ メモリーナビ・左右スライドドア・キーレス

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 禁煙車/キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ オーバーヘッドシェルフ フロアマット

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 キーレス 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ HID

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動ハードトップ レザーシート TVナビ

    本体価格
    139万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビ Bカメラ 電動オープン 黒革 HID 17AW

    本体価格
    130万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 6速マニュアル/平行輸入車/限定車/レザー

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308CC プレミアム 

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 本革 社外18AW

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外フルエアロ マフラー ローダウン

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    70万円

関東
1228
102.9万円
関西
671
100.4万円
東海
489
102.1万円
北海道
170
113.7万円
九州
631
96.5万円
東北
453
120.4万円
北陸・甲信越
249
108.4万円
中国
256
100.5万円
四国
150
97.5万円
地域別台数
関東
12
110.9万円
関西
5
85万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
1
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エブリイの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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エブリイと308CCのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  308CC
92.3万円181.9万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
658 排気量(cc) 1598
46~64 最高出力(馬力) 140~156
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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