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エブリイと308CCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   プジョー  308CC
VS
1円416万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 45万円109.8万円
308CCの相場表を見る
3912 中古車掲載台数 20
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5MT 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート プッシュスタート スマートキー オートクロージャー アイドリングストップ シートヒーター ミラーヒーター リヤヒーター LEDライト 電動格納ミラー

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 愛知バージョン スズキセーフティサポート SDナビ フルセグ バックカメラ USB 電動格納ミラー ルーフコンソールボックス セキュリティアラーム クリアランスソナー 両側スライドドア

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス マニュアルエアコン パワステ パワーウインドウ ABS ラジオ

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 5MT 修復歴無し ナビ フルセグ Bluetooth ETC キーレス リアヒーター 全席パワーウィンドウ 電動格納ミラー 後席フルフラットシート オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ デモカー 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー オートライト シートヒーター プッシュスタート アイドリングストップ スマートキー オーバーヘッドコンソール リヤアームレスト アクセサリーソケット

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ETC ナビ Bluetooth 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    52万円

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    65万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    98万円

関東
1081
99.8万円
関西
569
100.9万円
東海
462
98.2万円
北海道
228
123.4万円
九州
538
100.8万円
東北
344
113.6万円
北陸・甲信越
270
103.3万円
中国
271
103.3万円
四国
149
105.9万円
地域別台数
関東
7
68.2万円
関西
11
79.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
70.9万円
四国
0
---

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エブリイと308CCのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  308CC
92.3万円213.3万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
658 排気量(cc) 1598
46~64 最高出力(馬力) 140~156
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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