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フリードとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ロールスロイス  ファントム
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
5435 中古車掲載台数 17
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減システム 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    220.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング メモリナビ Bluetooth

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正7インチナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 電動格納ミラー パワーウィンドウ プッシュスタート クルーズコントロール オートエアコン 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング 社外ナビStradaCN-RE03D

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正11.4型ナビ フルセグテレビ マルチビューカメラ ETC2.0 前後ドラレコ HDMI入力端子 フロアマット(プレミアム) 後退出庫サポート アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    376万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD ETC クルーズコントロール 純正エンジン

    本体価格
    259万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング いまコレ+新品フロアマット付き

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライドドア・純正ナビ・フルセグ・ETC・Bluetooth・プッシュスタート

    本体価格
    195万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター 純正9型ナビ 両側電動 追従走行 衝突軽減 車線逸脱警報 クリアランスソナー シートヒーター ハーフレザー ドライブレコーダー ETC バックカメラ USB入力端子 純正フロアマット 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    245万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済み未使用車 ホンダセーフティセンス 純正9インチナビ BT/USB バックカメラ 両側電動パワースライドドア ルーフレール 純正15インチAW BSM コーナーセンサー LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    339.9万円

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    応談

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    応談

関東
1793
187.5万円
関西
893
214.2万円
東海
798
226.7万円
北海道
133
185.8万円
九州
772
201万円
東北
306
185.6万円
北陸・甲信越
334
219.5万円
中国
254
209.2万円
四国
152
204.4万円
地域別台数
関東
9
3476.7万円
関西
6
4340万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4395万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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フリードとファントムのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ロールスロイス  ファントム
250.8万円360.3万円 新車時価格 5460万円6670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1496 排気量(cc) 6748~6750
106~118 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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